Le PDG de Boeing doit se concentrer sur le 737 Max

samedi, 12.10.2019

Le conseil d'administration de Boeing a demandé au PDG Dennis Muilenburg de revoir ses tâches pour se concentrer pleinement à trouver des solutions pour le 737 Max.

Le PDG de Boeing, Dennis Muilenburg, chargé de trouver des solutions à la crise. (Keystone)

Les fonctions du PDG de Boeing, Dennis Muilenburg, ont été allégées pour lui permettre de se concentrer pleinement à la crise du 737 MAX cloué au sol depuis mi-mars, a indiqué vendredi le groupe dans un communiqué.

Le conseil d'administration a estimé que la scission des rôles de président et de directeur général permettrait à Dennis Muilenburg "de se consacrer à plein temps à la gestion de la société qui s'efforce de remettre le 737 MAX en service en toute sécurité".

L'avionneur a en outre annoncé la nomination de David Calhoun, un actuel directeur indépendant, au poste de président.

Boeing a également précisé que M. Muilenburg gardait le titre de président.

"Le conseil d'administration fait pleinement confiance à Dennis (Muilenburg) en tant que PDG", a commenté M. Calhoun, cité dans le communiqué.

Le conseil prévoit également à court terme de nommer un nouvel administrateur ayant une grande expérience et expertise en matière de sécurité pour siéger au conseil et à son nouveau comité de la sécurité aérospatiale.

"Je soutiens pleinement l'action du conseil d'administration. Toute notre équipe est concentrée sur le retour au service du 737 MAX en toute sécurité", a réagi pour sa part M. Muilenburg.

Cette annonce intervient alors qu'un panel regroupant les autorités mondiales de l'aviation civile a publié vendredi un rapport accablant le régulateur aérien américain (FAA).

Manque d'ingénieurs, expertise insuffisante, procédures désuètes, l'autorité américaine a tout simplement été incapable d'évaluer correctement la fiabilité du système de contrôle de vol du Boeing 737 MAX dit MCAS, qui a été mis en cause dans deux catastrophes aériennes.

La tragédie de Lion Air survenue le 29 octobre 2018 suivie de celle d'Ethiopian Airlines le 10 mars 2019 ont fait 346 morts. Ces accidents ont conduit les autorités du monde entier à clouer au sol, mi-mars, tous les 737 MAX, un best-seller de Boeing.

Pour l'heure, les autorités de sécurité du monde n'ont pas levé l'interdiction de vol des 737 MAX estimant encore insuffisantes les modifications apportées au MCAS.

Cette crise est sans précédent pour le constructeur Boeing. (awp)






 
 

AGEFI




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