Boeing en pleine évolution vers le 777X

mercredi, 14.03.2018

Le constructeur a mis en place une production parallèle avec les 777, dont le carnet de commandes 2018 est plein.

Johan Friedli à Seattle

Le plus grand bâtiment du monde en termes de volume se trouve aux Etats-Unis et appartient à Boeing. Une imposante usine que L’Agefi a été invité à visiter par le constructeur américain et la compagnie aérienne Swiss. C’est là que Boeing assemble certains de ses avions dont l’emblématique 747 ainsi que le 777. Une nouvelle génération s’apprête à rejoindre la famille de ce dernier, dont Swiss a réceptionné le 1545e appareil hier. L’usine s’est en partie réorganisée pour démarrer la production du 777X. Un avion avec en particulier de nouvelles ailes dépliables qui permettent d’ajouter 7 mètres d’envergure sans se mettre les aéroports à dos.

La famille 777 a été l’occasion pour le site d’assemblage d’aller vers plus de flexibilité et de mobilité. En se déplaçant dans cette partie de l’usine, on peut observer que même des infrastructures très massives ont des roues. Boeing cherche ainsi à s’assurer que son usine puisse s’adapter aux évolutions futures de manière simple. C’est aussi ce qui va permettre d’assurer la production des parallèles des différentes générations de 777. Les versions actuelles représentent déjà un carnet de commandes complet pour 2018 et bien entamé en 2019. Tandis que le premier vol commercial du 777X est attendu pour début 2020. Lufthansa fait notamment partie des compagnies qui ont commandé ces futurs appareils. 






 
 

AGEFI




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