L’hybride léger sous les projecteurs à Francfort

mardi, 12.09.2017

Automobile. Cette technologie en plein boom commercial pourraient notamment réduire les émissions de CO2 jusqu’à 15%. Pour un coût moindre.

Moins polluant que le moteur thermique, meilleur marché que l’hybride, l’hybride léger 48 volts commence à arriver en série et peut aider à réduire les émissions de CO2 à l’approche d’échéances cruciales, selon des équipementiers.

Le principe est d’équiper un moteur thermique classique...


 

 
 

 
 
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